Охрана морских судов

08 охрана морских судов_shutterstock_548424844_corr

Морские суда с древних времен привлекают внимание преступников и злоумышленников, поскольку на борту, как правило, находятся десятки и сотни тонн ценных грузов. И само судно также существенная ценность для его владельца.

Пиратство в современном мире уже стало обычным явлением. Ущерб от преступной деятельности морских пиратов по всему миру в год достигает сумму в 40 млрд $. Международное сообщество принимает меры защиты судов, однако это остается проблемой морских перевозок и на сегодняшний день.

Пиратство поддерживается организованными преступными группировками, которых «прикрывают» заинтересованные лица и даже политики ряда нестабильных в экономическом, и политическом плане стран. Особенно опасными для судоходства считаются акватории Аденского залива, морские воды возле берегов Омана, Йемена, Сомали, Джибути, Танзании, Кении, Мозамбика.

Международные силы в виде курсирующих военных кораблей охраны не всегда справляются с задачей. Потому что времена «оборванцев на старых лодках» давно прошли. Бизнес по захвату морских торговых судов является высокодоходным и сравним в прибыли с торговлей оружием или наркотиками. На территории Африки существуют целые районы, население которых выживает только благодаря пиратскому бизнесу, существование десятков тысяч людей зависит от результатов противоправных действий.

Современные пираты идут в ногу со временем и используют последние технические разработки: системы целеуказания, спутниковые телефоны, современные высокоскоростные катера. Посреднические компании по передаче выкупа, адвокатские конторы, страховой бизнес вплетены в единую систему общего заработка. Пиратам удается найти и захватить следующее вне конвоя судно, увести его в свой порт для дальнейшего требования огромных выкупов за груз, судно и жизнь команды.

Эффективная мера против пиратов – сопровождение группой морской охраны корабля (МОК) непосредственно на борту судна.

«Безопасные корабли — это вытащенные на берег корабли» 

Анахарсис Скифский, древнегреческий философ

Критерии отбора кадров в Национальном партнёрстве «Безопасность» для несения службы по охране морских грузоперевозок – опыт, профессионализм и специальная подготовка, связанная с особенностями охраны на море. Все сотрудники, занятые в охране морских судов проходят регулярные тренинги и занятия по повышению квалификации. Дополнительно Национальное партнёрство «Безопасность» представляет страховой сертификат гарантии качества предоставления услуг.


Если вас заинтересовал данный вид услуг, мы с удовольствием более подробно ответим на все ваши вопросы. Для получения необходимой информации, пожалуйста, отправьте запрос в наш контактный центр на электронный адрес: info@np-b.com

Группа морской охраны корабля (МОК)

  • Группа охраны судна состоит из 3-8 сотрудников охраны, владеющих различными видами оружия и иностранными языками. Количество охраны уточняется в зависимости от типа и курса судна, а так же связанных с ним рисков.
  • Группа оснащается необходимым оборудованием, спецсредствами и экипировкой, включая средства спутниковой связи, индивидуальной защиты и многим другим.
  • Все сотрудники группы охраны имеют опыт практических действий во время экстренных ситуаций на море, отработанные навыки противодействия различным тактическим приемам морских пиратов.
  • Полномочия и компетентность сотрудников групп охраны судов подтверждаются соответствующими разрешениями, сертификатами и лицензиями.
Национальное партнерство профессиональных охранных организаций «Безопасность»
Телефон: +7 (985) 976-88-77
Эл. почта: info@np-b.com
Часы работы: с 9:00 до 18:00
117628, Россия, г.Москва,
ул.Знаменские садки, д. 11, п. II

Ивчик
Валерий
Степанович

Председатель правления Национального партнёрства «Безопасность»
с 2017 по 2019 год


×

Гришин
Владислав
Александрович

Член правления

Генеральный директор Общества с ограниченной ответственность 

Частная охранная организация «Центр Безопасности».

 

×

Жирков
Дмитрий
Анатольевич

Член правления

Председатель Регионального общественного движения по сохранению памятников воинам, погибшим за Родину, «Белые журавли»

 

×

Гришин
Владислав
Александрович

Член правления

Генеральный директор Общества с ограниченной ответственностью
Частная охранная организация «Флагман»

 

×

Зарудин
Виталий
Валерьевич

Член правления

Председатель Правления Общероссийской общественной организации «Безопасное Отечество»

 

×

Соколенко
Вячеслав
Геннадьевич

Член правления

Председатель отраслевого отделения негосударственной сферы безопасности

общероссийской общественной организации «Деловая Россия»

 

×

Молотков
Дмитрий
Геннадьевич

Генеральный директор Национального партнерства

профессиональных охранных организаций «Безопасность»

 

×

Джабуа
Нателла
Вячеславовна

Исполнительный директор Национального партнерства

профессиональных охранных организаций «Безопасность»

 

×

Логинов
Александр
Сергеевич

Председатель правления

Коммерческий директор Общества с ограниченной отвественностью «Стальинжиниринг»

 

 

×